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发布日期:2019年1月21日
 
  1.采取“笨”办法,尽量减少交通信号杆或路灯设施被盗走的可能性 具体做法是:1.在原有较为偏僻的路灯设施区域将变压器底座焊死,将地埋线路各档距电缆从中间固定,从而使犯罪分子无法盗走; 2. 针对各种台变,从开关箱至变压器到电缆入地各连接线均采用套钢管封闭处理,转角处用专用铁弯头固定连接,从而减少线路被盗的可能,保证线路运行安全可*; 3.对于新建路灯,将杆内主电缆在立杆前用十号铁丝进行螺旋捆扎,然后固定在地脚螺栓上,最后立杆。这种“笨”办法处理,可以大大减少经济损失。
 。.加强巡线及蹲守力度 城市路灯点多面广,路灯布局较为复杂,可将巡线增加,且分班分组分路段巡逻;对于偏僻及盗窃频发路段,派专人彻夜蹲守。这样做虽然投入人力较大,但防盗效果很明显。
 。.建立社会联动机制,形成全社会齐抓共管的局面 l、大多数市治安环境较好,市民素质较高,安保队伍比较完善,可通过上级主管部门的协调与公安、110、治安巡逻队建立联合行动机制。公安部门加大了盗窃打击侦破力度; 治安联防队24小时不间断巡逻,把路灯设施防盗纳入巡逻检查范围。2、采取“路灯信息联系点”“路灯信息联络卡”的方式,建立长期联络点,发放信息联系卡,基本涵盖所有管辖区域,随时电话联系掌握各段路灯运行情况。3、实行“举报有奖”制度。对反映破坏盗窃路灯设施的举报人,经查实并抓获犯罪分子后给予一定的物质奖励。
 
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